Elektrický pohonný systém pre lode

Nulové emisie a žiadne znečistenie

Plavidlá tohto typu sú zvyčajne vybavené lítium-železofosfátovými batériami, ktoré neprodukujú žiadne znečisťujúce emisie, ako je oxid uhličitý, oxidy dusíka alebo tuhé častice, ktoré vznikajú pri spaľovaní paliva počas plavby. Napríklad „Chuan Pingshan Du 0668“-trajekt slúžiaci na živobytie ľudí-efektívne chráni ekologické prostredie vnútrozemských riek a ich pobrežných oblastí, pričom je v súlade so súčasnými cieľmi „dvojitého uhlíka“ a smerovaním rozvoja ekologickej lodnej dopravy. Naproti tomu tradičné palivové-lode poháňané palivom majú vysokú dennú spotrebu paliva a veľké ročné emisie uhlíka, čo spôsobuje nepretržité znečisťovanie vodných plôch a vzduchu.

Prevádzka a údržba s úplným-nízkym cyklom-uhlíkom

Ak je trup skonštruovaný s použitím nových materiálov, ako sú uhlíkové vlákna, uhlíková stopa sa môže nielen znížiť počas výrobnej fázy použitím živíc na bio{0}}základe, ale materiály možno tiež recyklovať a znova použiť po vyradení plavidla z prevádzky. Okrem toho majú takéto trupy silnú odolnosť proti korózii, čo eliminuje potrebu častého odstraňovania hrdze a lakovania na rozdiel od lodí poháňaných oceľovým palivom-. Znižuje sa tým používanie znečisťujúcich látok, ako sú anti-nátery a riedidlá počas údržby.

Kontrolovateľné náklady na spotrebu energie

Jednotkové náklady na elektrinu sú oveľa nižšie ako na palivo a účinnosť elektrického pohonného systému je vysoká. Na základe údajov z podobných elektrických osobných lodí je spotreba elektrickej energie na 100 kilometrov elektrických trajektov oveľa nižšia ako náklady na spotrebu paliva-lodí s rovnakými špecifikáciami, čo vedie k značným úsporám nákladov pri-dlhodobej prevádzke. Okrem toho môžu byť niektoré plavidlá vybavené fotovoltaickými modulmi na pomocné nabíjanie, čím sa ďalej znižujú náklady na spotrebu energie.

Nízke náklady na údržbu

Štruktúra elektrického pohonného systému je relatívne zjednodušená, čím sa redukujú zložité mechanické komponenty, ako sú dieselové motory, a znižuje sa pravdepodobnosť porúch. Zároveň je proces údržby základných komponentov, ako sú motory a batérie, jednoduchší-na rozdiel od palivových motorov, nie je potrebná častá výmena oleja a filtrov a znižuje sa aj frekvencia a náklady na veľké mechanické opravy. Na druhej strane, údržba komponentov, ako sú motory v tradičných palivových-palivových osobných lodiach, nie je len ťažkopádna, ale zahŕňa aj vysoké náklady na výmenu dielov.

Nízke vibrácie a hluk

Vibrácie a hluk generované elektrickým pohonným systémom počas prevádzky sú oveľa nižšie ako u tradičných palivových motorov. Podobné všetky-elektrické osobné lode dokážu ovládať hluk navigácie v rozsahu 60-65 decibelov, zatiaľ čo hluk tradičných osobných lodí-na dieselový pohon sa väčšinou pohybuje v rozmedzí 85 – 95 decibelov. Loď s elektrickým pohonom pre 60 pasažierov môže poskytnúť pasažierom tiché a stabilné prostredie na jazdu, vďaka čomu je obzvlášť vhodná pre scenáre, ako je dochádzanie na krátku vzdialenosť a vyhliadkové vyhliadkové jazdy, čím sa umocní zážitok turistov a každodenných cestujúcich.

Dobrá stabilita navigácie

Mnoho lodí s elektrickým pohonom pre 60 pasažierov je navrhnutých s ohľadom na stabilitu a niektoré dokonca využívajú pokročilé technológie riadenia a kontroly energie na zabezpečenie stabilnejšieho výkonu. Navigačný proces zahŕňa minimálne (trhanie) a dokonca aj pri stretnutí s malým vetrom a vlnami si lode dokážu udržať dobrú stabilitu, čím sa zlepší pocit bezpečia pasažierov počas jazdy.

Populárne Tagy: elektrický pohonný systém pre lode, Čína elektrický pohonný systém pre výrobcov lodí, dodávateľov, továreň